2011-08-02 15:12,
Par
Administrateur Desjardins Ford
Le Ford F-150 2011 c’est équipé cette année d un nouveau moteur, un vrai bijou de puissance et de technologie ! Un V6 de 3.5 litre EcoBoost, le tout additionné d’un Turbo ! Hé oui les ouvriers vont pouvoir se frotter au F1 !
Mais V6 ne veux pas dire plus fragile qu’un V8, le moteur a passé une batterie de testes sous des conditions extrêmes, afin qu’il puisse répondre a la vrai vie de ces future conducteurs !
Le défie est donc surtout de prouver que ce V6 est autant a la hauteur, ceux qui utilise les Ford F-150 son souvent très demandeur de puissance de chargement ! Un camion v6 est-il aussi fort qu’un camion V8 ?
Les testes ont étaient effectués et le résultat sont sans appelle, avec une remorque de 6500 livres, le Ford F-150 V6 est aussi bon que le V8 ! Encore mieux le V6 est plus souple au travaille grâce a son couple qui rentre en action a 17000tours/minutes. Le EcoBoost V6 offre 365 ch pour 420 livres-pieds de couple.
Mais quelle est la vraie utilité de ce moteur ? Et bien la consommation, en effet le V6 est beaucoup moins gourment que le V8. Mais le EcoBoost n’est pas systématiquement moins gourment, il faut faire en sorte que le Turbo ne soit pas trop utilisé. Ce moteur aussi économique puisse t-il être compare a un V8, ca faible consommation est surtout optimisé durant les trajets classique.
Pour conclure le EcoBoost est une très bonne affaire, puissant, excellent au travaille, ne consomme pas beaucoup, et cela tombe d’autant bien que les constructeurs automobile vont devoir se plier a de nouvelle règles concernant la consommation de leur véhicule et cela a l horizon 2016.
Ford a donc juste pris un peu d’avance et commence à adapter ces modèles, toute vont être équipé de l EcoBoost. Tel que le Ford Explorer qui se verra équipé de 4 cylindres de 2 litres, le meme que celui de la Ford Edge.
Le EcoBoost est donc la nouvelle technologie que Ford va développer, et elle est en mesure de rendre son V6 aussi puissant que le V8… cela veut-il dire que l on assiste à la fin de vie des V8 Ford ?
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